| 2020-01-03
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改善通行安全北市和兴路84巷底及指南路水防道路将拓宽

北市水利处将拓宽和兴路84巷底

文山区和兴路车流频繁,但该路段衔接木栅路1段76巷之转弯位置因路宽较窄,常发生塞车甚至交通事故,由于该路段高于水防道路範围,因此由北市水利处编列经费预计将和兴路84巷底路宽由原本6公尺拓宽至10公尺,另外,位在北政国中附近的指南溪左岸水防道路也因路宽问题有改善必要将进行拓宽改善,二项工程併同发包已于日前决标,预计将于今年9月拓宽完成。


北市水利处表示,位于台北市文山区的和兴路为当地居民出入时的常经道路之一,来往车流频繁,然而和兴路底衔接木栅路一段76巷转弯处路宽仅6公尺,恰巧这里又是路口交会处,不但行车视线不佳,而且不易会车,常造成道路壅塞,更常因为视线死角,造成发生交通意外的频率偏高。另外,木栅路一段76巷与和兴路相接处有着相当的高低落差,虽已设立反射镜,但成效不彰,仍有通行安全上的隐忧。


水利处河川工程科指出,为解决这个已困扰往来通行民众一段时间的问题,水利处于今年度编列了经费预计将拓宽该路段,目前,和兴路底衔接木栅路一段76巷转弯路段长约30公尺,由于靠景美溪侧高滩地较为狭窄又恰为景美溪攻击坡,可供拓宽的区域有限,经详细地质调查分析后研判靠埤腹侧边坡较稳定,因此选择以退缩既有挡土墙增加路宽的方式施作为较可行之方案。


这次工程预计拆除既有挡土墙护坡、登山步道及废弃庙宇,进行土方开挖,施作格梁稳定坡面,使既有路段拓宽约2到4公尺,路宽由原本6公尺拓宽至10公尺,让使用者在行经此转弯路段时,有足够的视野,更容易掌握前方路况,降低交通意外的发生率。另外,位于拓宽工程範围之既有登山步道,也将一併重新设计,改善梯级,让使用者更易于行走,并且增设两盏单臂式灯桿,补强原先照明设备不足之问题。


另外,位于北市文山区指南溪左岸的水防道路,主要为当地住宅及文教区内民众及师生通行使用,惟因紧邻北政国中,于上下学交通尖峰时段车流量频繁,且此处路段因需调整道路高程设置之路堤引道,使道路最窄处缩至6公尺宽,该处又为北政桥、指南路指南路三段14巷及指南路三段2巷路口交会处,人车共用动线,此处俨然也是当地居民的交通隐忧,需要进行加宽改善。


改善通行安全北市和兴路84巷底及指南路水防道路将拓宽

北政桥


为了尽可能降低施工时对周边环境造成的影响,这部分的拓宽工程採用基桩跨桥工法,预计使道路最窄处由6公尺拓宽至8公尺,并且设计使用植桩方式施作,以降低对邻房的噪音及震动,占用道路时间相对也较短,也减少了对周边交通之影响。


水防道路设置的目的是为了便利防汛抢险作业的交通运输,与一般市区的都市计画道路性质不同,但因附近民众多年来多已习惯通行利用,交通意外责任归属也屡次发生争议,为彻底改善这样的情况,提升水防道路品质同时保障民众用路安全,故而发包工程办理改善。目前该道路拓宽工程已于日前决标,预计于108年7月开始施工至9月完工,完工后将改善原先行车视野不佳、会车不易等情形,使当地居民有一个更安全的用路环境。